„Schon seit Woch­en sind wir vor­bereitet, Ruf­be­reit­schaft haben wir bis 22 Uhr, um 2.15 Uhr ist bei win­ter­lichen Stra­ßen­verhält­nissen für Dienst­ha­bende der er­sten Schicht die Nacht vorbei. Ein glück­licher Um­stand: Die rund 50 Mit­ar­beiter unserer bei­den Stra­ßen­meis­terei­en sind alle­samt re­gional ver­wurzelt und kön­nen daher von jetzt auf gleich zur Stelle sein“, erklärt Silvana Mäder.

In Schwalm­stadt stehen acht Fahr­zeu­ge zur Ver­fü­gung, in Bor­ken sieben. In höchs­tens 20 Mi­nuten sind Streu­ein­richtungen und Schnee­pflug an­ge­bracht, be­füllt wird mit Salz und Sole im Ver­hältnis drei zu eins, be­reits am Vor­abend oder un­mittelbar vor dem Ein­satz. 700 Kilo­meter misst die Strecke der Bundes-, Landes- und Kreis­straßen in der Zu­ständig­keit der bei­den Straßen­meister­eien, im Räum­be­trieb links und rechts ist das dann mal zwei zu nehmen.

Spätestens um sechs Uhr, vor Be­ginn des all­ge­meinen Ver­kehrs, sind die Stra­ßen frei und die Fahr­zeu­ge von Hessen Mobil zu­rück auf den Be­triebs­höfen. Bei kräf­tigem Schnee­fall wird auch mal Unter­stütz­ung durch Fremd­unter­nehmen in der Re­gion geholt.

Silvana Mäder stellt klar: „Ent­schei­dend ist die sorg­fältige Pla­nung im Vor­feld. Jedes Per­so­nal muss für je­de mög­liche Strecken­planung unter­wiesen sein. Wenn bei­spiels­weise ein Fahr­zeug aus­fallen sollte, exis­tieren mehrere Routen­varian­ten und der­jenige, der den Ein­satz koor­diniert, ent­schei­det in der Situ­ation, welche tages­aktu­ell ge­fahr­en wird.“ Über Funk und GPS blei­ben die Fahrer in Kon­takt mit der Zen­trale, über GPS lässt sich so­gar exakt ver­folgen, wie viel Streu­gut ver­braucht wird. Auch mit den Polizei- und Verkehrs­behör­den sind die Straßen­meister­eien direkt verbunden. 

Unabhängig von Schnee und Eis­glätte steht im Winter die Pfle­ge von gro­ßem und klei­nem Ge­hölz und Ban­ket­ten ent­lang der Stra­ßen an – ohne Streu­er und Schnee­pflug auf den Lkws, dafür mit Gerät­schaf­ten zum Ab­trans­port des Schnitt­gutes. Andreas Bechstein, ge­lern­ter Forst­wirt und seit 31 Jahren in der Straßen­meisterei Schwalm­stadt tätig, kennt „sein“ Ter­rain, darunter die zahl­reichen Reihen alter Lin­den ent­lang der Kreis­straße Rich­tung Als­feld und die Eschen­alleen Rich­tung Knüll­wald, in- und auswendig.

Sein Auf­ga­ben­ge­biet bei Hessen Mobil ist die regel­mäßige Baum­beob­achtung laut Baum­kataster der Straßen­meisterei und nach Plan im be­laub­ten und un­belaub­ten Zu­stand so­wie die Ko­ordi­nation der Grün­pflege. „Auch wir sind dem Bundes­natur­schutz­gesetz für Fauna und Flora und den vor­ge­schrie­benen Schnitt­zeiten ver­pflich­tet. Zwischen Ok­tober und Februar schnei­den wir alles zurück, was Ihnen aufs Auto oder auf die Straße fal­len oder sonst wie im Weg sein könnte. Die Alleen­bäume er­halten ein Licht­raum­profil von vier­ein­halb Me­tern, um den Sicht- und Verkehrs­raum frei­zu­halten. So­wieso: Ein­mal die Woche wird jeder Kilo­meter unseres Zu­ständig­keits­gebietes durch einen Kollegen be­fahren, der Straßen­zustand, Leit­planken und andere Ein­richtungen kon­trol­liert und eben­falls einen Blick auf die Bäume hat“, führt Andreas Bechstein aus.

Etwa alle 20 Jahre werden im Rahmen der tur­nus­mäßigen Pflege die Sträu­cher am Straßen­rand „auf den Stock ge­setzt“, das heißt radikal bis zehn oder zwanzig Zenti­meter über dem Boden ge­kürzt, damit sie wieder neu durch­treiben und eine vitale, verkehrs­sichere Hecke entsteht.