Öffentliche Ladesäulen

E-Ladestationen in Ihrer Nähe

Der Ausbau der Elektromobilität ist ein wichtiger Baustein auf dem Weg in eine regenerative Energiewelt. Einen Zuwachs an Elektro-Fahrzeugen erreichen wir aber nur dann, wenn Elektromobilität für jedermann und überall verfügbar ist.

Sie wollen auch längere Strecken zurücklegen und dabei unterwegs zuverlässig laden können? Kein Problem! Wir haben bereits ein stetig wachsendes umfangreiches Netz an Ladeinfrastruktur geschaffen, das Sie einfach und bequem nutzen können.

Auf der unten stehenden Karte sehen Sie, wo sich die nächste E-Ladestation der EAM in Ihrer Nähe befindet.

Zusätzliche Informationen zum Thema Elektromobilität mit einer Karte von allen E-Ladestationen in Deutschland finden Sie auf der Seite von GoingElectric.

Fragen und Antworten

Hier beantworten wir Ihnen alle wichtigen Fragen zur E-Mobilität.

Jeder, der eine Karte eines großen Verbundes, wie z. B.

Repower AG
EnBW mobility+ AG & Co. KG
Westfalen AG (EMP)
Robert Bosch GmbH Business Unit PS
Route220 Srl
JUCR GmbH
Digital Charging Solutions GmbH
has.to.be GmbH
elvah
Maingau Energie GmbH
EWE
BayWa Mobility Solutions GmbH
Trafineo GmbH & Co. KG
chargecloud GmbH
NewMotion EMP

besitzt, kann ohne Beschränkung an der Säule laden. Darüber hinaus kann man den Ladevorgang auch über die Apps der unterschiedlichen Anbieter starten.

Einfach das Kabel einstecken und bei Aufforderung die entsprechende Ladekarte vor das dafür vorgesehene Feld halten. Nach Beendigung des Ladevorgangs muss die Karte teilweise nochmals vor das Feld gehalten werden. Auch hierzu wird man aufgefordert.

Bei Störungen, wie z. B.

das Ladekabel lässt sich nicht mehr ziehen
jede Art von Fehlermeldung im Display
augenscheinlicher Defekt an der Ladesäule

sollten die Kunden bitte die Nummer 0800 34 101 34 kontaktieren (Nummer steht auf der Säule).

Das Ladekabel ist in der Regel fest an der Ladesäule installiert oder wird verriegelt, sodass das Kabel beidseitig gesichert ist. In den Serienfahrzeugen mit Typ-2-Anschluss wird das Kabel durch die Zentralverriegelung des Fahrzeuges mit abgeschlossen. Viele Ladestation verriegeln zusätzlich die Ladekupplung an der Ladestation, sodass beide Seiten (Ladekupplung und Ladestecker) gesichert sind. Teilweise gibt es auch Ladestationen mit fest installierten Ladekabeln, in diesem Fall ist keine Ladekupplung mehr vorhanden, die abgesichert werden müsste.

Je nach Fahrzeug, Entladungszustand der Batterie und Art der Ladestation kann die Dauer eines Ladevorgangs stark variieren: Das Laden einer 20-kWh-Autobatterie über einen Hausanschluss mit 3,7 kW (230 V, 16 A) dauert ca. 3,8 Stunden. Der Ladevorgang kann also bequem über Nacht laufen und das Elektroauto für den neuen Tag voll einsatzbereit machen. Das Laden einer 20-kWh-Autobatterie dauert bei 22 kW (400 V, 32 A) ca. 40 Minuten. Das Laden einer 20-kWh-Autobatterie dauert bei 50 kW (>450 V DC, >100 A) ca. 20 Minuten.

Grundsätzlich gilt bei allen Ladevorgängen, dass das Aufladen am schnellsten mit Gleichstrom funktioniert. Außerdem geht das Aufladen zu Beginn schneller: Manche Akkus können in der ersten halben Stunde zu 80 Prozent geladen werden.

Unter E-Roaming versteht man den Datenaustausch zwischen verschiedenen Ladeinfrastrukturbetreibern und Mobilitätsanbietern, um den Nutzern von E-Fahrzeugen den Zugang zu den Ladestationen verschiedener Anbieter zu ermöglichen. Neben dem Zugang soll über diesen Datenaustausch auch die Verrechnung der Ladekosten zwischen Endkunde, Mobilitätsanbieter und Ladestationsbetreiber erfolgen.

Sofern das richtige Kabel vorhanden ist, kann auch eine haushaltsübliche Schuko-Steckdose für das Aufladen des Elektrofahrzeugs genutzt werden. Zu beachten sind die unterschiedlichen Ladezeiten zwischen einer Schuko-Haushaltssteckdose und anderen Systemen.

Die Lebensdauer des Fahrzeugs hängt maßgeblich von der Batterie ab. Generell ist es möglich, alte Batterien durch neue zu ersetzen und damit das Elektrofahrzeug über eine Lebensdauer zu nutzen, die einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor entspricht. Einige Hersteller geben auf die Batterie und den Elektromotor acht Jahre Garantie, was deutlich länger ist als bei Verbrennungsfahrzeugen. Häufig ist die Garantie allerdings an die gefahrenen Kilometer gekoppelt.

Die Lebensdauer der Batterie hängt von vielen Faktoren ab, die je nach Konstruktionsprinzip der Batterie einen mehr oder weniger großen Einfluss haben, darunter beispielsweise von den Betriebsbedingungen, der Fahrweise oder den eingesetzten Materialien.

Grundsätzlich gilt, dass sich die Lebensdauer durch zu schnelles Laden oder Entladen sowie durch wiederholte Tiefentladung verringern kann. Übersetzt in den Alltag heißt dies, dass vorzugsweise langsam (z. B. über Nacht) geladen werden sollte, dass häufige extreme Beschleunigungsvorgänge zu vermeiden sind und dass nachgeladen werden sollte, bevor die Batterie ganz leer ist. Auch die Umgebungstemperatur kann eine Rolle bei der Alterung spielen; so stellen Temperaturen von mehr als 30 Grad Celsius eine hohe Belastung dar.

Die normale Nutzung eines Elektrofahrzeugs sollte die Lebensdauer der Batterie allerdings nicht beeinflussen.

Die Fahrt mit einem Elektrofahrzeug kostet im Vergleich mit einem Fahrzeug mit konventionellem Verbrennungsmotor ungefähr die Hälfte – also ca. 3 bis 6 € pro 100 km statt über 10 €. Das ist natürlich abhängig von den jeweils aktuellen Strom-, Benzin- und Dieselpreisen.

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